Prancūzai tikrai gali viską padaryti seksualiai. Pavyzdžiui, šis „Bugatti“ oficialiai vadinamas „Chironhabillepar Hermès“, o tai reiškia seną lenktynininką, seną lenktynininką, vilkintį vaikiną su sparnais (arba superautomobilį, sukurtą pasitelkus aukščiausios klasės dizainerio pagalbą, priklausomai nuo jūsų pageidavimų).
Dar svarbiau, kad jo išorinė spalva vadinama „craie“, kuri skamba paslaptingai (šiek tiek beprotiškai), bet iš tikrųjų ji tiesiog išversta į kreidą. Taip yra todėl, kad beveik balta spalva išgaunama iš kreidos ir pagaminta iš Hermès rankinių.
Priežastis, kodėl jis dedamas ant automobilio, o ne ant bagažo, yra verslininko ir nekilnojamojo turto investuotojo Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Tiesą sakant, su Kohsbinu ir jo mokslinės fantastikos garažu esame pristatę ir anksčiau, o dabar „Bugatti“ tinka jo kūrybai dėl savo išskirtinumo.
Manome, kad Khoshbinui tai įdomu. Jam labai patinka „Bugatti“, jis turi du „Veyron“, o sūnui rekomendavo „Etor“ vardą (nors jis buvo atmestas).
„Kai pirmą kartą susitikau su Chiron 2015 m., buvau vienas iš pirmųjų klientų pasaulyje, užsisakiusių laiko tarpsnį, bet vėliau tą vietą pristatė kitas, bet tai buvo mano priežastis“, – sakė Hoshbinas.
Visas automobilis turi beveik tik vieną spalvą (stabdžių apkaba raudona), kad būtų teisingas odos, dažų, apdailos, lengvojo lydinio ratlankių atspalvis ir t.t., o tai labai preciziški darbai. Teisingai, Bugatti išvyko į Paryžių dirbti su Hermesu prie automobilio.
Rezultatas – daugiau nei tik baltas automobilis. „Bugatti“ visada vertino Paryžiaus prekės ženklą. Pavyzdžiui, Chiron pasagos formos grotelės yra pritaikytos H raidžių deriniu, o klasikinis prekės ženklo „Courbettes“ raštas dekoruotas apatinėje uodegos sparno pusėje.
Sėdynės oda, konsolė, vidinė logotipo linija, stogas ir galinis skydas bei durų sagtis yra sukurti Hermès. Tuo pačiu metu prietaisų skydelio (ir kai kurių kitų sričių) oda buvo sukurta „Bugatti“, nes jie turi išlaikyti saugos testus.
Hermès taip pat naudojo savo medžiagas, kad sukurtų Courbettes dizainą durų kortelėse ir kitose srityse.
Hoshbinas sakė: „Šis konkretus Chiron užsakymas apima du vizitus į Hermès Paryžiuje aptarti dizainą, vidinį įgyvendinimą ir pažangą. „Tarp manęs, „Hermès“ komandos ir „Bugatti“ dizainerio apsikeitėme šimtais el. laiškų. Aš praleidau laiką kurdamas automobilį, o tai buvo labai išmintingas sprendimas – vieną dieną tai bus automobilis, kurį perduosiu savo sūnui, ir jis bus perduodamas iš kartos į kartą.
Hoshbinas pasakė: „Mano sūnui gabensime Bugatti Baby II“. „Jis pamišęs dėl „Bugatti“ ir kiekvieną kartą išgirdęs pavadinimą susijaudina! Man labiausiai patinka „Chironhabillepar Hermès“ ir aš vairuoju beveik kiekvieną dieną. Tai tikras vairuotojo automobilis, ir aš vis dar jaudinuosi kiekvieną kartą, kai sėdžiu į vairuotojo vietą.
Naudojant aukšto dažnio elektrinius laukus, o ne magnetinius laukus, įkrovimo kelias gali tapti vertingu pasirinkimu.
Tai įdomus projektas, semiamasi įkvėpimo iš 906 ir 911, taip pat iš Panamera ir Taycan.
Nors iš esmės jis yra bevertis, šis McLaren GT (arba tik šiek tiek) vis dar parduodamas.
Ką dar turi BMW Z1, be keistų durų? Pasirodo, tai labai įdomus automobilis.
Paskelbimo laikas: 2021-05-17